As riquezas do Bação
e suas contradições
Um resumo da história de
São Gonçalo do Bação
Em 1896, é inaugurada a estação Engenheiro Correa da Estrada de Ferro Central do Brasil (antiga Estrada de Ferro Dom Pedro II), que era a estação mais próxima de São Gonçalo do Bação. A chegada da ferrovia inaugurou novas conexões da região com outras localidades. Pelos relatos dos moradores era comum que os residentes do Bação fossem até a estação Engenheiro Correa para pegar o trem até Belo Horizonte ou mesmo para ir até a antiga capital, o Rio de Janeiro.
1896
Foi após a inauguração da Estação Engenheiro Correa quando se iniciam indícios de uma ocupação mais intensa em São Gonçalo do Bação, tais como a canalização de água para a instalação dos chafarizes em 1908, a última grande reforma na Igreja Matriz em 1924, a chegada do primeiro rádio por volta de 1932, a chegada da primeira televisão em 1964 e, em 1988, a Fundação da Associação Comunitária de São Gonçalo do Bação.
1908-1988
Em 1989, é finalizada a construção da Ferrovia do Aço, uma estrada de ferro, já não mais para passageiros, mas destinada a carregar minérios e insumos da atividade minerária. Contudo, juntamente com a ascensão da Ferrovia do Aço era possível observar uma decadência da Estrada de Ferro Central do Brasil, que já vinha deixando de carregar passageiros até ser quase completamente extinta em 1996. Posteriormente, uma extensão da Ferrovia do Aço chega a São Gonçalo do Bação, recolocando o distrito em um ponto estratégico na “nova rota do ouro”, ou seja, na rota da atividade minerária no quadrilátero ferrífero.
1989-1996
Contudo, apesar do fim da Estrada de Ferro Central do Brasil, que em 1886 impulsionou alguns acontecimentos importantes no distrito de São Gonçalo do Bação, a produção cultural não parou, em 1997 foi criado o Grupo de Teatro de São Gonçalo do Bação, em 1998 o grupo inaugura a Saga Baçônica, uma peça inspirada na história do distrito. E em 1999, acontece o primeiro Festival de Inverno no distrito, também com participação do Grupo de Teatro.
1997-1999
Por outro lado, o avanço histórico das atividades minerárias finalmente chega ao pequeno distrito de forma mais agressiva. Em 2018, o Terminal de Minério da Bação Logística começa a ser instalado junto à Ferrovia do Aço, a terraplanagem fora iniciada mas a obra foi paralisada por motivos jurídicos de licenciamento. E em 2019, é iniciada a construção do Muro de Contenção em São Gonçalo do Bação, finalizado em 2021 e resultado da Política Estadual de Segurança de Barragens (LEI Nº 23291, DE 25/02/2019) com um investimento aproximado de 1,2 bilhões de reais. E em 2020, entra em discussão o projeto de mineração na Serra do Lessa proposto pela Flapa Mineração que impactaria diretamente o distrito.
2018-2021
Portanto, hoje, São Gonçalo do Bação se encontra dividido entre a produção cultural e preservação de seu patrimônio de um lado e as atividades extrativistas de outro.
hoje (2022)
O contexto de surgimento do arraial que deu origem ao distrito de São Gonçalo do Bação remonta a mais de 300 anos, em 1693, quando houve a descoberta do ouro de aluvião na região onde hoje é Minas Gerais. A fartura do valioso minério foi responsável pela onda migratória à região dando origem a pequenos aglomerados entorno da antiga Rota do Ouro. Um desses aglomerados era Itabira do Campo, que futuramente se tornará o município de Itabirito, além da riqueza minerária, a região era passagem de tropeiros que iam de Ouro Preto e Ouro Branco à Belo Horizonte (Curral Del Rey) e Sabará.
1693
Nas proximidades de Itabira do Campo surge então São Gonçalo do Bação, também um arraial de tropeiros. O distrito tem sua origem atribuída ao português Antônio Alves Bação, que ao ser diagnosticado com uma grave doença, faz uma promessa pedindo sua cura ao santo São Gonçalo de Amarante, famoso entre os tropeiros. Ao melhorar da doença o português cumpre sua promessa em 1740 e ergue a capela onde hoje é a Igreja Matriz de São Gonçalo do Bação. A partir de então, o arraial começa a crescer em torno da Matriz.
1740
Alguns anos depois a Igreja Matriz de São Gonçalo do Bação passa então por uma reforma em 1870 com a sua ampliação, o que pode indicar um crescimento do aglomerado em torno do arraial.
1870
Rugendas - Lavage du Mineral d'Or, pintada cerca de 1820 a 1825
Mineração de ouro por lavagem perto do Pico do Itacolomi
Jean Baptiste Debret, Carvão,1822
?
Tarsila do Amaral, Estrada de Ferro Central do Brasil, 1924